REDACCIÓN ELINFORMADOR/MILAGROS GUTIÉRREZ.- Bien sea por omisión de denuncia o por admisión y lucro  por trabajo de niños, los conductores de las unidades de transporte público pueden ser sancionados si no le ponen un alto a los ‘charleros’  si son menores de edad.

De tres a ocho años años de prisión es la sanción que establece el artículo 257 de la Lopnna, por admisión o lucro por trabajo de niños. Mientras que en el artículo 275 presenta una pena de tres meses a un año por omisión del delito, en este punto también entran los pasajeros.

Luisaura Ravicini, directora del Consejo Municipal de Derechos de Niños, Niñas y Adolescentes de Iribarren (Cmdnai), sostuvo que “los transportistas no deben permitir que se suban los niños a vender cosas o a dar charlas porque los están exponiendo, al tiempo que se exponen ellos a sufrir sanciones por ser copartícipes en la explotación laboral”.

Agregó que está adelantando una serie de talleres con la Autoridad Metropolitana de Transporte y Tránsito (AMTT), a fin de reunir a los socios de las líneas  de la entidad larense para informarles sobre cómo abordar la situación.

Ravicini indicó que la responsabilidad de los padres es primordial, pues -en ciertos casos- se provechan de sus hijos para colocarlos a trabajar, dejando a un lado el derecho a la educación, al esparcimiento y recreación, a un nivel de vida adecuado y a disfrutar espacios, de acuerdo a su desarrollo evolutivo. “Desde todo punto de vista constituye una violación a los derechos de los niños y adolescentes”.

Según la Ley Orgánica de Protección del Niño, Niña y Adolescente (Lopnna), las sanciones por este tipo de delito pueden ser de tres meses a  tres años de prisión.

Yuler Molleja, presidente de la Ruta 5, línea de transporte público, sostuvo que en muchas ocasiones los conductores se ven obligados a dejar montar a los menores por compasión o porque algunos ‘charleros’ se ponen violentos al no ser admitidos.

“Este es un problema que se vive a diario, si se va a comenzar a aplicar la Ley, entonces deberían sacarla en Gaceta para colocarla en el transporte y que los choferes tengan un aval para poder negar la entrada a los niños que piden dinero”.

Comentó  que hace dos meses conversaron con Teodoro Campos, secretario general de Gobierno en Lara, a fin de ver cómo se abordaría esta situación, pero hasta la fecha no ha dado ninguna respuesta.

En el caso de la Ruta 5, los lugares donde se montan con mayor frecuencia los niños que ejercen este trabajo son el pleno centro de la ciudad y la intersección de la avenida Lara con avenida Los Leones.

Molleja exhortó a los organismos de seguridad a que efectúen un monitoreo más constante en la calle, a fin de poder denunciar cualquier encuentro agresivo que puedan tener los conductores con los ‘charleros’.