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21 de mayo de 2012
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Miércoles 18 Enero 2012 - 05:35 El piloto venezolano Pastor Maldonado consideró difícil su primer año en la Fórmula 1 con la escudería Williams, sin embargo el equipo britanico trató de obtener resultados durante la temporada pasada.
REDACCIÓN ELINFORMADOR.COM.VE.- Maldonado sostuvo este miércoles un encuentro con los medios de comunicación en la ciudad de Caracas, en la cual fueron presentados los proyectos de Pdvsa, Ministerio del Poder Popular para el Turismo y la escudería Williams, con motivo al tema deportivo y de turismo.
"El 2011 fue complicado, pero nos defendimos bien. Ahora me siento más confiado con la Williams y este será un gran año", indicó el nativo de la ciudad de Maracay, quien cumplirá en este 2012 su segundo año en la máxima categoría del automovilismo mundial.
El corredor aragüeño tendrá como nuevo compañero de equipo en la campaña 2012 al brasileño Bruno Senna. Ambos pilotos estarán al volante del monoplaza FW34 en los ensayos del circuito de Jerez, España el 9 de febrero próximo, reseña AVN.
Maldonado acotó: "Estoy ansioso por ver el carro (FW34) y las nuevas piezas que ofrecerá la Williams este 2012. Aunque tengo varias semanas en Venezuela no he dejado a un lado mi preparación para lo que será esta temporada".
Entretanto, Adam Parr, presidente de la escudería Williams, comentó que espera que la dupla conformada por Maldonado y Senna den una dura pelea en esta campaña y con ello revivan los logros obtenidos por el equipo británico en los años 90.
"Pastor Maldonado presentó mucha madurez y consistencia, algo que no se ve tan común en pilotos novatos en la Fórmula 1", dijo Parr.
El director técnico de la Williams, Mike Coughlan, compartió su punto de vista con Parr, al referirse que el corredor venezolano es un piloto rápido, capaz de mantener un ritmo de carrera consistente.
Por su parte Coughlan dio a conocer los detalles mecánicos del FW34 para la campaña 2012.
"La suspensión trasera está completa y el chasis también. Ahora tendremos los test de simulación de accidentes de la FIA. Ahora tenemos el carro definido y lo emplearemos para controlar el sistema", explicó Coughlan.
Coughlan acotó: "Lo que buscamos es mejorar el agarre y contará con todos los sistemas que nos permitirán llegar al primer test, así como a los últimos test de esta campaña".
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